在阿特拉斯空压机的运行过程中，高温故障是一个需要重点关注的问题，而温控阀在其中扮演着至关重要的角色。了解阿特拉斯空压机高温故障与温控阀的关系，对于及时发现和解决故障，保障空压机的正常运行具有重要意义。
一、温控阀工作原理
温控阀的工作原理基于热胀冷缩的原理。当空压机开机时，油温度很低，此时温控阀闭合，油就无法通过散热器冷却。在这种情况下，油在空压机内部进行小循环，其目的是快速提升油温，使空压机能够尽快达到正常的工作温度，就像我们在冬天启动汽车时，需要让发动机先预热一会儿，以便各部件能够更好地工作。当油温升高到一定程度，一般温度传感器作用值在 70 - 85 度时，温控阀的温度传感器由外壳驱动，推动滑阀，打开装置旁通阀，允许油进入散热器降温。如果油温较高，旁通阀会打开得更多，以增强散热效果，然后将冷却后的空压机油带回主机。通过这样的方式，温控阀有效地控制了进入油冷却器润滑油的比例，以此保证转子温度在设定区间，维持空压机运行中的总排气温度稳定。
二、温控阀故障表现
当温控阀出现故障时，会对空压机的运行产生明显的影响。由于进入温控阀的润滑油未经过滤，且温控阀内部通道复杂，长期使用后，容易引起污垢沉积，导致故障率较高。常见的故障表现为，当螺杆式空压机机头排气控制系统温度过低时，比如在冷启动或处于冷环境中，会使空压机油气桶中的水分析出，造成润滑油的氧化，进而损害其他设备机械。更为严重的是，当温控阀出现故障时，可能会导致润滑油不经冷却器直接进入机头。这是因为温控阀的阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后，弹性系数改变，不能随温度变化而正常动作；或者阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。在这种情况下，油温无法下降，空压机的温度会持续升高，最终造成超温，触发阿特拉斯空压机高温保护装置，使空压机停机，严重影响生产的正常进行 。
三、温控阀故障检测与维修
在检测温控阀故障时，可以通过一些方法来判断。例如，当怀疑阿特拉斯空压机高温是温控阀有问题时，可以拆下温度传感器，将感温探头放入 80 度左右的开水中，正常情况下，温控阀应在 2 - 3 分钟内动作，使油能够通过散热器冷却。如果温控阀没有动作，或者动作不灵敏，就说明温控阀可能存在故障。对于故障的温控阀，需要及时进行维修。如果是阀芯上的热敏弹簧弹性系数改变，需要更换新的弹簧;若是阀体磨损，导致阀芯卡死或动作不到位，就需要对阀体进行修复或更换。在维修过程中，要注意选择质量可靠的配件，确保维修后的温控阀能够正常工作。维修完成后，还需要对温控阀进行测试，检查其是否能够根据油温的变化正常调节润滑油的循环路径，保证空压机的温度在正常范围内 。
