空压机高温现象除了在之前的文章中提到的《空压机排气温度高》以及《空压机电机发热》引起的高温还有什么原因？我们阿特拉斯空压机售后工程师整理了以下内容：
1、冷却水入口温度是否过高，水压及流量是否正常，对于风冷式机型检查环境温度是否过高。
2、油冷却器是否正常：对于水冷机型，可检查其进出口水管的温差，正常情况下应为5~8℃，低于5℃可能有结垢或堵塞现象，将会影响冷却器的换热效率，并造成散热不良，些时可将换热器拆下后进行清洗。
3、温控阀失效：如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接进入机头，从而油品无法下降，造成超温，其失灵的主要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系统改变，不能随温度变化而正常动作；二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位引起空压机高温。
4、温度传感器读数不准
5、机油过滤器堵塞：使空压机流量变小或空压机机油不能到达机头，造成空压机高温。
6、 断油阀失效：若该元件加载时不开启，主机会因缺油迅速升温，严重者会造成螺杆总成烧毁。因为它一般是两位两通电磁阀，起动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。
7、空压机缺油：停机泄压后检查油气桶油位，油位应比高油位标志H(或MAX)略高，在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志L(或MIX),如发现油量不足或观察不到油位时，应立即停机加油。
8、机头问题：因为空压机的间隙，平衡都是靠轴承来保证的，如果轴承的磨损增大，就会造成空压机机头产热量增加，造成空压机高温。
9、机油超过使用时间，机油变质：机油变频，热交换性能下降，造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。
10、油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量，一般情况下是不宜改变的，出厂时已调好。
11、风冷机安装的排风管道问题：管道过风面过小，排风管道过长，排风管道中间弯道过多或管道过长而中间没有安装抽风机，抽风机流量小于空压机原配散热风扇使空压机高温。
12、润滑油品质较差
13、油气分离器堵塞：堵塞会引起内部压力过高，压力过高会引起很多问题，高温是其中一项。
14、空气过滤器堵塞：堵塞会引起空压机负载量过大，长期处于加载状态，会引起高温，可依据压差开关的报警信号检查或更换，一般空气过滤器堵塞最先造成的问题就是产气量减少，空压机高温是次要的表现、
15、压力是否过高：压力一般是出厂时已调定，如确需要调整时，应以设备铭牌标定的额定产气压力为准，若调整过高，则由于机器的负荷增加，会引发超温现象。
16、环境温度过高，因为温度越高，空气越稀薄，造成空压机工作效率下降，使空压机更多时间处于加载状态，带更多负载，造成空压机产生的热量更多，空压机温度升高也是必然的。如果空压机环境温度高于设计运行温度，就会提高空压机温度，造成停机。
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