今天是2022年5月12日是我国第14个全国防灾减灾日，主题是“减轻灾害风险，守护美好家园”。对于自然灾害我们不可控制，但是对于空压机可能引发的灾害我们还是要避免的，要做到零空压机事故发生。
那空压机会发生哪些事故呢？发生空压机事故的原因有哪些呢？
一、空压机事故—火灾的原因
1、空气滤清器的过滤效果不好，空气中灰尘含量大，容易形成积碳;分子筛吸附效果下降，使碳氢化合物进入后续精馏塔，积累过多可能导致燃烧爆炸事故;
2、冷却水系统故障。压缩机冷却水中断时，供水不足或水温过高，冷却效果不好，压缩机内温度过高，导致润滑油热裂解。压缩机轴瓦、气缸、气阀、排气管、冷却器、分离器和缓冲罐等处形成积碳。积碳易燃，在高温、机械冲击和气流冲击下会导致积碳自燃，产生碳氧化物(如CO)。当浓度达到爆炸极限时，就会
3、喷油泵或润滑油系统故障。压缩机的空气喷射泵或润滑油系统故障可导致润滑油供应不足或中断，润滑油质量问题可导致润滑效果不佳，压缩机的机械摩擦产生热量，成为空压机系统火灾爆炸的点火源。
二、空压机其他危险分析和事故预测
1、由于空气具有氧化性质，特别是在高压下，输送系统具有高流量，所以系统的危险不仅有氧化(发热)的危险，还有高速磨损和摩擦的危险。由于压缩机的气缸、储气罐和输(排)气管道可能因超温、超压而发生爆炸，压缩机各部件的机械温度应控制在允许的范围内。
2、雾化润滑油或其分解产物与压缩空气的混合物会引起爆炸。
3、压缩机油封和润滑系统或进气不符合要求，使大量的油和碳氢化合物进入并沉积在系统的低洼处，如法兰、阀门、波纹管、变径等。在高压气体的作用下，它们逐渐雾化、氧化、结焦、碳化、分解，成为爆炸的潜在条件。
4、易潮解的空气和系统的不定期清洗，冷热交替运行，都可能使管道内壁生锈，在高速气体的作用下会剥落，成为点火源。
5、空气压缩过程中的不稳定和喘振状态会导致介质温度突然升高。这是系统中流体(空气)在突然作用下局部绝热压缩的结果。
6、在维修和安装工作期间，易燃液体，如抹布、煤油、汽油等。落入气缸、贮气筒和风道，空压机启动时会引起爆炸。
7、压缩系统压缩部分的机械强度不符合标准。
8、压缩空气压力超过规定值。以上所有情况都可能导致空压机失败或空压机爆炸。
三、空压机事故预防
1、空气压缩机及其配套的储罐和管道系统应根据国家相关设计规范进行设计。在大空压机吸入管之前，应安装一个干式过滤器。
2、空气压缩后温度急剧上升，空压机必须配备有效的冷却系统。大型空压机冷却水系统，断水保护装置必须灵敏可靠。如果运转中供水中断，禁止强行供水，必须停机处理。
3、储气罐的设计和操作应符合《压力容器安全技术监察规程》的规定，并应安装必要的压力显示、超压调节和报警系统。必要时，应设计联锁装置。
4、大型空压机应根据设备特点配备喘振、振动、油压、给水、轴位移、轴承温度等报警联锁装置。开车前应进行空投试验。
5、具有一定压力的空气具有很强的氧化性。因此，在空气的储存和运输过程中，应严格防止润滑油和其他有机物混入空气中，防止油和其他有机物被氧化，导致系统发生燃烧或爆炸事故。
6、在空气高速流动的过程中，铁锈和机械杂质可能成为炽热的火种。因此，压缩机进气口在运行时的位置和高度应符合安全要求，以防止异物进入。
7、空压机运转中如有异常声音，立即停车检查处理。
8、大型空压机连续冷启动不应超过三次，热启动不应超过两次。
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