在空压机保养时经常会提到一个词——“三滤一油”。对行业里的人来说，这几个字再熟悉不过;但对刚接触空压机的新手而言，“三滤”是哪三滤、“一油”又是什么油，可能还不太清楚。今天，阿特拉斯压缩机小编就用大白话，跟大家把这个问题讲明白。
先说什么是空压机保养中的“一油”?
“一油”指的就是空压机油，也就是润滑油。它在机器里主要承担四大任务：润滑、密封、冷却、降噪。常见的空压机油有三类：矿物油、半合成油、全合成油。
再说什么是空压机保养的“三滤”?
“三滤”指的是：空气过滤器(空滤)、油气分离器(油分)、油过滤器(油滤)。它们就像空压机的“肺”和“肾脏”，负责把进来的空气和油路里的杂质层层过滤干净，保证机器稳定运行、排气质量达标。
1、空气过滤器(简称“空滤”)
作用：空滤安装在空压机的进气口，负责把吸入的大气过滤一遍，挡住灰尘、颗粒物等杂质，为机器提供相对洁净的进气。如果空滤堵塞或过滤效果差，灰尘进入主机后会加剧磨损，还会影响排气质量。
过滤精度：对1μm颗粒的过滤效率约98%，2μm约99.5%，3μm约99.9%。
更换周期：一般2000小时左右做空压机保养时更换，具体要看现场空气质量。粉尘大的环境要适当缩短更换周期，不能死守时间。
2、油气分离器(简称“油分”)
作用：喷油螺杆机压缩出来的空气里混有大量油雾，油分的作用就是把这些油从油气混合物中分离出来——油回到油路循环使用，洁净的压缩空气则送往用气端。
主要技术指标：
过滤精度：可达0.1μm;
压差要求：新换的油分压差约为0.2bar，压差超过0.8bar就必须立即更换;
含油量：经油分处理后，压缩空气中的含油量通常<3ppm;
更换周期：理论上是6000—8000小时左右做空压机保养时更换，但实际寿命受工况影响很大。空气质量差、油温过高、长时间高负荷运行，都会让油分提前老化，很难每次都用到理想寿命。
3、油过滤器(简称“油滤”)
作用：过滤润滑油路中的金属碎屑、积碳等杂质，防止脏东西进入主机，造成转子、轴承等关键部件磨损，相当于给润滑系统上了一道“保险”。
过滤精度：约10μm。
更换周期：一般2000小时左右做空压机保养时更换，与空滤同步更换更省事。
根据阿特拉斯压缩机小编整理的内容可以得知：空压机保养思路和汽车保养有很多相通之处——都是定期换“三滤一油”，目的都是为了让机器运转更顺畅、寿命更长。如果您平时留意过汽车保养，理解空压机的“三滤一油”就会容易很多。
当然，不同品牌、不同机型的滤芯规格和更换周期会有差异，具体还是要以设备说明书和现场工况为准。如果您在选型或使用过程中有任何疑问，欢迎随时联系我们。
