如果压缩机的主机出现磨损或损坏，能否进行翻新?-江苏信维气体设备

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如果压缩机的主机出现磨损或损坏，能否进行翻新?

作者：阿特拉斯·科普柯　发布时间：2025-01-10

文章转载自：阿特拉斯科普柯压缩机技术部，微信公众号，如有侵权请联系删除！

空气压缩机内部有很多高质量的组件协同工作，确保高效且可靠地提供压缩空气或压缩气体。不过，有一个组件堪称是其中最关键的核心组件，它就是压缩机的主机。那么一个重要问题来了：如果主机出现磨损或损坏，会发生什么情况？主机可以更换、翻新或维修吗？

为什么压缩机的主机比其他组件更重要？

主机通常被称为压缩机的心脏。因为真正的压缩就是在主机内完成的。主机也被称为压缩机主机或压缩级。

从技术和物理原理角度讲，主机可分为几种不同的类型。压缩原理主要有两种：容积式压缩和动力式压缩。容积式压缩是指通过缩小空气的体积进行压缩。采用这种原理的技术包括柱塞式、螺杆式、旋齿式或螺杆转子式压缩机。动力式压缩则利用离心或涡轮技术，通过改变速度来压缩空气或气体。

我们要根据生产过程所需的空气量 (FAD)、压力 (bar) 和空气质量来选择合适的压缩原理和技术。应用非常广泛的工业压缩机类型为螺杆式压缩机，它分为喷油式和无油式两种。

转子-主机转子

压缩机主机可以维修吗？

主机代表着压缩机制造商的高技术水平。从活动部件与非活动部件之间的相互作用到高精度公差以及合理的润滑或者特殊涂层(无油机型)：所有这些都要求精心设计，以确保达到高效率和可靠的性能。

修复主机需要用到唯有设备制造商才拥有的专门流程和工具。转子涂层是一项核心技术，当特氟龙涂层发生磨损时，有效的解决办法就只有更换新主机了。

如果未掌握足够的知识就冒然拆开和重新装配主机，几乎必然会导致能耗更高、使用寿命缩短以及压缩空气受到油污染的问题。

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